O safbwynt y deunydd dampio, mae siocleddfwyr yn cael eu dosbarthu'n bennaf yn ddau fath: hydrolig a niwmatig, ac mae yna hefyd fath gyda dampio amrywiol.
Math Hydrolig: Defnyddir siocleddfwyr hydrolig yn eang mewn systemau atal modurol. Eu hegwyddor yw, pan fydd ffrâm y cerbyd a'r echel yn cildroi o'i gymharu â'i gilydd, a bod y piston yn symud yn ôl ac ymlaen o fewn silindr yr amsugnwr sioc, mae'r olew y tu mewn i'r tai sioc-amsugnwr yn llifo dro ar ôl tro o un ceudod mewnol i un arall trwy orifices cul. Ar yr adeg hon, mae'r ffrithiant rhwng yr hylif a'r wal fewnol, yn ogystal â ffrithiant mewnol y moleciwlau hylif, yn creu grym dampio yn erbyn dirgryniad.
Math Niwmatig: Mae amsugwyr sioc niwmatig yn fath newydd o sioc-amsugnwr a ddatblygwyd ers y 1960au. Eu nodwedd strwythurol yw piston arnofiol sydd wedi'i osod ar waelod y silindr. Mae nwy nitrogen gwasgedd uchel yn llenwi siambr wedi'i selio a ffurfiwyd gan y piston arnofiol ac un pen i'r silindr. Gosodir sêl gylch fawr adran O{{{}}ar y piston arnofiol, gan wahanu'r olew a'r nwy yn gyfan gwbl. Mae gan y piston gweithredol falf cywasgu a falf estyn y mae ei arwynebedd trawsdoriadol yn newid yn ôl ei gyflymder. Pan fydd yr olwynion yn bownsio i fyny ac i lawr, mae piston gweithredol yr amsugnwr sioc yn dychwelyd yn yr olew, gan greu gwahaniaeth pwysau rhwng siambrau uchaf ac isaf y piston. Mae'r pwysau hwn yn achosi i'r olew wthio'r falf cywasgu a'r falf ymestyn yn agored, gan ganiatáu iddo lifo yn ôl ac ymlaen. Oherwydd bod y falfiau'n rhoi grym dampio sylweddol ar yr olew pwysau, mae'r dirgryniad yn cael ei wanhau.
